海關查驗沒問題就(jiù)可以免交相(xiàng)關費(fèi)用。截至7月(yuè)底，青島海關服務費(fèi)改革惠及企業(yè)7812家，為(wèi)企業(yè)節省費(fèi)用近2000萬元。

　　自(zì)4月(yuè)6日起，山東在全省範圍内，面向進出口環節海關查驗沒有問題的外貿企業(yè)，開(kāi)展免除吊裝移位倉儲費(fèi)用試點。此次改革試點口岸範圍為(wèi)山東省海運口岸及海關指定認可的内陸查驗場所（不包括空港口岸）；進出口貨物(wù)範圍為(wèi)集裝箱（重箱）貨物(wù)和廂式貨櫃車運輸貨物(wù)，對集裝箱空箱、空車和固體廢物(wù)貨物(wù)查驗所産生(shēng)的相(xiàng)關費(fèi)用，不列入免除費(fèi)用範圍；免除費(fèi)用範圍限定于海關查驗環節發生(shēng)、與海關查驗工(gōng)作直接相(xiàng)關的吊裝、移位、倉儲費(fèi)用，對查驗有問題的不予免除。

　　免除的費(fèi)用如何解決呢(ne)？由中央财政負擔。換句話說，就(jiù)是由政府購買查驗配套服務費(fèi)。

　　“查驗沒問題就(jiù)可以免交相(xiàng)關費(fèi)用，企業(yè)的通(tōng)關成本更低(dī)了，我們每年(nián)能(néng)節省費(fèi)用約5萬元。”山東九日進出口有限公司總經理林旭光(guāng)表示，查驗配套服務費(fèi)改革體現了“誠信守法便利、失信違法懲戒”的信用管理原則，有利于引導和鼓勵進出口企業(yè)守法經營，對守法企業(yè)更是一(yī)件(jiàn)大好事(shì)。

　　對于港口企業(yè)來說，改革進一(yī)步規範了進出口查驗環節經營服務性收費(fèi)，增強了口岸競争力，為(wèi)進一(yī)步吸引異地貨源提供了便利條件(jiàn)。據統計，最早開(kāi)展查驗配套服務費(fèi)改革試點的威海口岸上(shàng)半年(nián)進出境集裝箱量達20.2萬個(gè)，同比增長(cháng)5%。