搶抓“一(yī)帶一(yī)路(lù)”新機(jī)遇變内陸城(chéng)市(shì)為(wèi)口岸城(chéng)市(shì)
成都市(shì)物(wù)流發展辦公室黨組書記、主任陳仲維——
“"一(yī)帶一(yī)路(lù)"戰略使西(xī)部的一(yī)些城(chéng)市(shì)迎來了曆史上(shàng)難得的發展機(jī)遇。如果抓住這次機(jī)遇，那就(jiù)可以使西(xī)部城(chéng)市(shì)由内陸城(chéng)市(shì)變為(wèi)口岸城(chéng)市(shì)。”陳仲維的一(yī)番話吸引了全場嘉賓的注意，在衆多(duō)的“一(yī)帶一(yī)路(lù)”沿線城(chéng)市(shì)中，如何抓住機(jī)遇成為(wèi)“口岸”城(chéng)市(shì)，是大家都關心的熱點問題。
“我特别要強調的是，一(yī)個(gè)區域隻能(néng)有一(yī)個(gè)樞紐。而我們現在看(kàn)到(dào)的是所有的城(chéng)市(shì)都想成為(wèi)樞紐，從(cóng)物(wù)流的角度來講是不經濟的，也不符合樞紐的規律。”陳仲維認為(wèi)，一(yī)個(gè)樞紐一(yī)定是一(yī)個(gè)區域的貨物(wù)集散地，這個(gè)貨物(wù)集散地應該有産業(yè)支撐。樞紐和樞紐之間連接，然後跟這個(gè)通(tōng)道，跟國(guó)外同樣的區域發生(shēng)關聯。他表示，各個(gè)城(chéng)市(shì)應該認真思考是否具備成為(wèi)樞紐的條件(jiàn)，如果不具備，那麽如何和樞紐進行合作和連接則是這個(gè)城(chéng)市(shì)或地區下(xià)一(yī)步需要思考的問題。
無良好的供給源電(diàn)商是無米之炊
商務部世貿組織非洲委員(yuán)會(huì)主席程志(zhì)剛——
當天的交流會(huì)上(shàng)，程志(zhì)剛從(cóng)世界貿易的角度和與會(huì)嘉賓分享了國(guó)際跨境電(diàn)商以及通(tōng)關便利一(yī)體化的現狀。程志(zhì)剛重點對跨境電(diàn)商的跨境和優勢進行了分析。首先是跨境電(diàn)商的供給非常重要，在沒有良好的供給源的時候，電(diàn)商是無米之炊，所以建立海外中心是非常關鍵的。第二是通(tōng)關便利性，沒有通(tōng)關便利性，那就(jiù)沒有跨境電(diàn)商的快速發展。第三是全流程，程志(zhì)剛認為(wèi)，真正的跨境電(diàn)商一(yī)整套的體系都得建立起來。第四是協同，要點是兩個(gè)，一(yī)個(gè)是數據，一(yī)個(gè)是物(wù)流，通(tōng)過這個(gè)協同，跨境大通(tōng)道才能(néng)真正建立起來。
做跨境電(diàn)商主要是格局 核心是眼光(guāng)
國(guó)際物(wù)流協會(huì)主席官紹良——
官紹良認為(wèi)，做跨境電(diàn)商的時候很重要的就(jiù)是格局，其核心就(jiù)是眼光(guāng)。要推動“一(yī)帶一(yī)路(lù)”國(guó)際跨境電(diàn)商物(wù)流，利用區域，區域是很重要的。官紹良認為(wèi)，跨境電(diàn)商要利用多(duō)市(shì)聯運，不單單是空運、海運、鐵運。目前“一(yī)帶一(yī)路(lù)”國(guó)際跨境電(diàn)商還(hái)沒有人去推動，眼下(xià)這在國(guó)際上(shàng)也是一(yī)個(gè)關注點。所以，誰能(néng)夠先推動“一(yī)帶一(yī)路(lù)”國(guó)際跨境電(diàn)商，誰就(jiù)是大赢家。